7 reglas que NECESITAS saber al correr en pista

Si tu momento de ir a la pista ha llegado, no tengas miedo de correr ahí. Puede ser un lugar abrumador pero con estas reglas, saldrás airoso y te sentirás como en casa.


Hay unas reglas básicas en la pista que pueden serte útiles. Aunque no están escritas en mármol, así que puede que cambien un poco según la pista y los reglamentos de cada una. Si hay un cartel a la entrada, léelo antes ya que puede esa pista tenga alguna regla específica.


1. Comprueba bien el horario de uso. Algunas están cerradas en horario escolar si pertenecen a un colegio. Otros clubes podrían hacer uso de la pista o del campo para sus entrenamientos, así que asegúrate de no entrar en conflicto.

En la mayor parte de las pistas correrás en el sentido contrario a las agujas del reloj, a menos que esté indicado al revés. Algunas pistas cambian la dirección de entrenamiento según el día de la semana, así que déjate llevar.


2. Los carriles de una pista son como una autopista. El de dentro es para el corredor más rápido, y las siguientes para ritmos más lentos. Por ejemplo, alguien que vaya a 3 minutos por kilómetro iría por el carril 1, mientras que el que vaya a 6 por minuto iría por el exterior.

Esta distribución es relativa, depende de quién esté en la pista en ese momento, así que observa el ritmo de los corredores primero, y colócate según tu nivel. Si dudas, mejor pecar de conservador y acudir a una calle exterior hasta tengas claro el nivel de todos los presentes.


3. Deja la música y los audífonos en casa. En la pista es esencial saber qué está pasando a tu alrededor todo el tiempo y estar muy atento a los alrededores. Si otro corredor quiere pasarte, puede que escuches “Paso” o “¡A tu izquierda!” atrás de ti. Eso quiere decir que te van a pasar, así que prepárate para moverte de carril y dejarlo mantener el paso.


4. En la pista se rebasa por la izquierda, como en las autopistas. Puede que tengas que pisar otra carril para hacerlo, así que tienes que estar seguro de que no estás entorpeciendo a nadie al hacerlo.


5. No te quedes parado en la pista. Mejor que tu pulsómetro esté listo antes de que empieces a correr. Una vez estés dentro, prepárate para salir rápido en un momento, y siempre mira a ambos lados antes de entrar o salir de la pista para evitar molestar a otros corredores.


6. Si corres en grupo, no más de dos a la vez. Un pelotón grande en la pista puede ser peligroso y bloquear a otros corredores. Si corres en grupo, pártelo en trozos pequeños y que salgan con la suficiente diferencia entre sí para evitar molestar a otros corredores y ocupar muchos carriles al mismo ritmo.


7. Calienta siempre antes de ir a la pista. Corre entre 20 y 30 minutos a un ritmo muy suave antes para asegurarte de que has calentado bien antes de hacer trabajo de velocidad. Puedes calentar en la pista utilizando el carril 8 (o el exterior de la misma) o correr muy suave por las calles cercanas. También tienes que estirar después de correr, sobre todo porque los entrenamientos en pista son muy exigentes para tus músculos.

Si tu momento de ir a la pista ha llegado, no tengas miedo de correr ahí. Puede ser un lugar abrumador pero con estas reglas, saldrás airoso y te sentirás como en casa.


Hay unas reglas básicas en la pista que pueden serte útiles. Aunque no están escritas en mármol, así que puede que cambien un poco según la pista y los reglamentos de cada una. Si hay un cartel a la entrada, léelo antes ya que puede esa pista tenga alguna regla específica.


1. Comprueba bien el horario de uso. Algunas están cerradas en horario escolar si pertenecen a un colegio. Otros clubes podrían hacer uso de la pista o del campo para sus entrenamientos, así que asegúrate de no entrar en conflicto.

En la mayor parte de las pistas correrás en el sentido contrario a las agujas del reloj, a menos que esté indicado al revés. Algunas pistas cambian la dirección de entrenamiento según el día de la semana, así que déjate llevar.


2. Los carriles de una pista son como una autopista. El de dentro es para el corredor más rápido, y las siguientes para ritmos más lentos. Por ejemplo, alguien que vaya a 3 minutos por kilómetro iría por el carril 1, mientras que el que vaya a 6 por minuto iría por el exterior.

Esta distribución es relativa, depende de quién esté en la pista en ese momento, así que observa el ritmo de los corredores primero, y colócate según tu nivel. Si dudas, mejor pecar de conservador y acudir a una calle exterior hasta tengas claro el nivel de todos los presentes.


3. Deja la música y los audífonos en casa. En la pista es esencial saber qué está pasando a tu alrededor todo el tiempo y estar muy atento a los alrededores. Si otro corredor quiere pasarte, puede que escuches “Paso” o “¡A tu izquierda!” atrás de ti. Eso quiere decir que te van a pasar, así que prepárate para moverte de carril y dejarlo mantener el paso.


4. En la pista se rebasa por la izquierda, como en las autopistas. Puede que tengas que pisar otra carril para hacerlo, así que tienes que estar seguro de que no estás entorpeciendo a nadie al hacerlo.


5. No te quedes parado en la pista. Mejor que tu pulsómetro esté listo antes de que empieces a correr. Una vez estés dentro, prepárate para salir rápido en un momento, y siempre mira a ambos lados antes de entrar o salir de la pista para evitar molestar a otros corredores.


6. Si corres en grupo, no más de dos a la vez. Un pelotón grande en la pista puede ser peligroso y bloquear a otros corredores. Si corres en grupo, pártelo en trozos pequeños y que salgan con la suficiente diferencia entre sí para evitar molestar a otros corredores y ocupar muchos carriles al mismo ritmo.


7. Calienta siempre antes de ir a la pista. Corre entre 20 y 30 minutos a un ritmo muy suave antes para asegurarte de que has calentado bien antes de hacer trabajo de velocidad. Puedes calentar en la pista utilizando el carril 8 (o el exterior de la misma) o correr muy suave por las calles cercanas. También tienes que estirar después de correr, sobre todo porque los entrenamientos en pista son muy exigentes para tus músculos.